Мотокар извън пътя
-
3 тона офроуд мотокар
3 ТОНА мотокар за всякакви терени
3-тонен мотокар за всякакъв терен е инженерно превозно средство, което може да извършва операции по товарене, разтоварване, подреждане и обработка на наклони и неравни терени.Използва се главно за градски строителни обекти, докове, строителни мини, икономическо развитие, каменни дворове, малки и средни строителни съоръжения, планински горски райони и други полеви проекти, като лошо разпределение на материалните условия при разпределението на стоки, то има добра мобилност, надеждност за преминаване през страната.
-
5 тона офроуд мотокар
5 ТОНА мотокар за всякакви терени
- Използвайки първокласни двигатели с голяма марка, средният разход на гориво е с 25%-30% по-нисък. Силна мощност, икономичен и издръжлив, спестяване на енергия и защита на околната среда
- Хидравлична пилотна операция, цялото превозно средство използва вътрешни гумени маркучи от първа линия, хидравлична помпа, хидравличен цилиндър и хидравлично масло, с дълъг експлоатационен живот
- Кабина с рамкова конструкция, намаляване на шума, звукоизолация, абсорбция на удари, широка видимост, удобно шофиране, хуманизиран дизайн в едно, безопасно и надеждно
-
6 тона офроуд мотокар
6 ТОНА мотокар за всякакви терени
- Използвайки първокласни двигатели с голяма марка, средният разход на гориво е с 25%-30% по-нисък. Силна мощност, икономичен и издръжлив, спестяване на енергия и защита на околната среда
- Хидравлична пилотна операция, цялото превозно средство използва вътрешни гумени маркучи от първа линия, хидравлична помпа, хидравличен цилиндър и хидравлично масло, с дълъг експлоатационен живот
- Кабина с рамкова конструкция, намаляване на шума, звукоизолация, абсорбция на удари, широка видимост, удобно шофиране, хуманизиран дизайн в едно, безопасно и надеждно
-
4 тона офроуд мотокар
4 ТОНА мотокар за всякакви терени
4-тонен мотокар за всякакъв терен е инженерно превозно средство, което може да извършва операции по товарене, разтоварване, подреждане и обработка на наклони и неравни терени.Използва се главно за градски строителни обекти, докове, строителни мини, икономическо развитие, каменни дворове, малки и средни строителни съоръжения, планински горски райони и други полеви проекти, като лошо разпределение на материалните условия при разпределението на стоки, то има добра мобилност, надеждност за преминаване през страната.
-
3,5 тона офроуд мотокар
3,5 ТОНА Мотокар за всякакви терени
- Използвайки първокласни двигатели с голяма марка, средният разход на гориво е с 25%-30% по-нисък. Силна мощност, икономичен и издръжлив, спестяване на енергия и защита на околната среда
- Хидравлична пилотна операция, цялото превозно средство използва вътрешни гумени маркучи от първа линия, хидравлична помпа, хидравличен цилиндър и хидравлично масло, с дълъг експлоатационен живот
- Кабина с рамкова конструкция, намаляване на шума, звукоизолация, абсорбция на удари, широка видимост, удобно шофиране, хуманизиран дизайн в едно, безопасно и надеждно
